关闭霍尔木兹海峡会对国际贸易产生什么影响？

伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡，这引起了全球市场的警觉，因为在与美国和以色列的冲突不断升级的情况下，人们担心世界上最重要的能源走廊之一可能受到干扰。

这一警告是在美国周末空袭伊朗核设施之后发出的。

周日，伊朗议会投票赞成关闭这条水路，此举被视为可能的报复。然而，任何最终决定都取决于最高国家安全委员会和伊朗最高领袖阿亚图拉阿里哈梅内伊。

霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间一条31英里宽的狭窄通道，每天运输近2000万桶石油，约占全球供应量的五分之一。它还承载了全球液化天然气（LNG）的很大一部分，主要来自卡塔尔。

虽然没有正式关闭，但分析人士表示，即使是口头威胁也会扰乱能源市场。德意志银行（Deutsche Bank）估计，如果石油供应中断，油价可能从目前的每桶75美元飙升至120美元。

她说：“华盛顿研究所能源分析师诺姆•雷丹表示，伊朗不太可能完全关闭，因为伊朗自身将遭受经济反弹，尤其是对其主要石油客户中国。”相反，雷丹认为，伊朗可能会选择有限的海上攻击，在不完全封锁霍尔木兹海峡的情况下破坏该地区的稳定。

台湾海峡长期以来一直是一个爆发点。2019年，多艘悬挂沙特阿拉伯、挪威和巴拿马国旗的船只在袭击中受损，美国将袭击归咎于伊朗。德黑兰否认对此负责。

在20世纪80年代的油轮战争中，伊朗军队也瞄准了航道，促使美国海军保护悬挂国旗的船只。

伊朗曾在2011年威胁关闭核计划，以回应因其核计划而受到的制裁，但从未采取行动。根据国际海事法，封锁海峡将构成违约，并可能构成战争行为。

全球反应

美国国务卿马可·卢比奥警告伊朗不要对其威胁采取行动。“如果他们这样做，那就是经济自杀，”他告诉福克斯新闻（Fox News），并补充说，任何关闭都将得到强烈回应。

作为海湾石油航线的主要利益相关者，中国也表达了担忧。中国外交部发言人郭家坤表示：“维护地区安全稳定符合国际社会的共同利益。”他呼吁对话和克制。

英国外交大臣大卫·拉米也表达了同样的观点，他敦促伊朗不要加剧紧张局势。“封锁霍尔木兹海峡将是一个错误，”他告诉BBC。欧盟外交政策负责人卡拉斯（Kaja Kallas）也称任何关闭都是“极其危险的”。

更广泛的经济风险

航运专家、gCaptain创始人约翰•康拉德（John Konrad）警告称，关闭或中断将波及整个航运业，提高全球能源和货物运输的成本。这可能会阻碍化肥供应链，潜在地引发粮食短缺和通货膨胀。

中东位于欧洲和亚洲之间的战略位置进一步放大了这种威胁。

像伊拉克这样的国家几乎所有的石油出口都依赖该海峡。虽然一些海湾国家有替代航线，但对霍尔木兹海峡的依赖程度使其成为一个脆弱的咽喉。

伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡，这引起了全球市场的警觉，因为在与美国和以色列的冲突不断升级的情况下，人们担心世界上最重要的能源走廊之一可能受到干扰。

这一警告是在美国周末空袭伊朗核设施之后发出的。

周日，伊朗议会投票赞成关闭这条水路，此举被视为可能的报复。然而，任何最终决定都取决于最高国家安全委员会和伊朗最高领袖阿亚图拉阿里哈梅内伊。

霍尔木兹海峡是伊朗和阿曼之间一条31英里宽的狭窄通道，每天运输近2000万桶石油，约占全球供应量的五分之一。它还承载了全球液化天然气（LNG）的很大一部分，主要来自卡塔尔。

虽然没有正式关闭，但分析人士表示，即使是口头威胁也会扰乱能源市场。德意志银行（Deutsche Bank）估计，如果石油供应中断，油价可能从目前的每桶75美元飙升至120美元。

她说：“华盛顿研究所能源分析师诺姆•雷丹表示，伊朗不太可能完全关闭，因为伊朗自身将遭受经济反弹，尤其是对其主要石油客户中国。”相反，雷丹认为，伊朗可能会选择有限的海上攻击，在不完全封锁霍尔木兹海峡的情况下破坏该地区的稳定。

台湾海峡长期以来一直是一个爆发点。2019年，多艘悬挂沙特阿拉伯、挪威和巴拿马国旗的船只在袭击中受损，美国将袭击归咎于伊朗。德黑兰否认对此负责。

在20世纪80年代的油轮战争中，伊朗军队也瞄准了航道，促使美国海军保护悬挂国旗的船只。

伊朗曾在2011年威胁关闭核计划，以回应因其核计划而受到的制裁，但从未采取行动。根据国际海事法，封锁海峡将构成违约，并可能构成战争行为。

全球反应

美国国务卿马可·卢比奥警告伊朗不要对其威胁采取行动。“如果他们这样做，那就是经济自杀，”他告诉福克斯新闻（Fox News），并补充说，任何关闭都将得到强烈回应。

作为海湾石油航线的主要利益相关者，中国也表达了担忧。中国外交部发言人郭家坤表示：“维护地区安全稳定符合国际社会的共同利益。”他呼吁对话和克制。

英国外交大臣大卫·拉米也表达了同样的观点，他敦促伊朗不要加剧紧张局势。“封锁霍尔木兹海峡将是一个错误，”他告诉BBC。欧盟外交政策负责人卡拉斯（Kaja Kallas）也称任何关闭都是“极其危险的”。

更广泛的经济风险

航运专家、gCaptain创始人约翰•康拉德（John Konrad）警告称，关闭或中断将波及整个航运业，提高全球能源和货物运输的成本。这可能会阻碍化肥供应链，潜在地引发粮食短缺和通货膨胀。

中东位于欧洲和亚洲之间的战略位置进一步放大了这种威胁。

像伊拉克这样的国家几乎所有的石油出口都依赖该海峡。虽然一些海湾国家有替代航线，但对霍尔木兹海峡的依赖程度使其成为一个脆弱的咽喉。